Le mèche à cône de rouleau brise la roche sous l'impact, l'action d'écrasement et l'action de cisaillement de glissement du poids sur le trépan et de la rotation du train de forage. Lorsque le cône de rouleau fonctionne au fond du puits, la vibration longitudinale du trépan produit l'effet d'impact et d'écrasement du cône sur la roche. En même temps, l'effet de cisaillement causé par la vibration transversale du cône coupe la partie restante de la roche entre l'engrenage du trépan, rendre les roches sur le fond du puits tout cassé et le forage est prolongé. Les embouts à cône de rouleau sont plus couramment utilisés dans le forage pétrolier et le forage géologique.
1. Le cône de rouleau peut être résistant à 250 ° C haute température avec une nouvelle graisse résistante à l'usure.
2. avec joint métallique de haute précision. Le joint métallique est utilisé comme joint dynamique axial du roulement par la bague d'étanchéité métallique, et les deux anneaux d'alimentation en caoutchouc hautement élastiques sont séparés dans la paume et la zone de joint du rouleau sous forme de joints statiques, et le joint optimisé comprime les deux surfaces d'étanchéité de l'anneau métallique.
3. Le trépan à cône de rouleau peut limiter la différence de pression et empêcher le fluide de forage de pénétrer dans le sac de stockage d'huile tout en caoutchouc du système lisse, qui fournit un excellent tube lisse pour le système de roulement.
4. Structure porteuse flottante de mèche de cône de rouleau. L'élément flottant est composé de nouveaux matériaux avec une élasticité élevée, une résistance à haute température et une résistance élevée à l'abrasion, et la surface est traitée avec un agent de lissage solide. Tout en réduisant la vitesse linéaire relative de la paire de roulements, elle réduit également l'élévation de température de la surface de friction, ce qui peut encore améliorer la durée de vie et les performances des roulements dans les conditions de la technologie de forage à haute pression ou à grande vitesse.
5. la bille d'acier verrouille le cône de rouleau pour s'adapter à la vitesse élevée.