Trcone foret pour roche dure avec insert en carbure de tungstène

Vue d'ensemble de TCI Bit

TCI Tricone bit est un outil important pour le forage pétrolier. Lorsque le trépan de cône fonctionne, les dents de coupe entrent alternativement en contact avec le fond du puits, le couple de rupture de la roche est petit, la zone de contact entre les dents de coupe et le fond du puits est petite, la pression spécifique est élevée et il est facile de manger dans la formation; La longueur totale du bord de travail est grande, de sorte que l'usure est relativement réduite. Le trépan à cône de rouleau peut accueillir une variété de formations allant du mou au dur.

La forme des dents comprend une dent en forme de coin (X), une dent supérieure large (K), une dent de type cuillère (S), une dent de forme conique (Y), dent à bout hémisphérique (Y1), protection de jauge par des coupeurs renforcés en diamant sur cône (F), une dent plate en diamant (P). Différents types de dents sont sélectionnés selon différentes strates.

Détails du BIT TCI

Avantages du BIT TCI

Le BIT TCI utilise des dents en carbure dur à haute résistance et à haute ténacité, optimiser le nombre de rangées de dents, le nombre de dents, la hauteur d'exposition des dents et la conception unique de la forme des dents en allié, et je plains le rôle du BIT d'insertion #39; Haute résistance à l'usure et excellente capacité de coupe. L'utilisation d'un nouveau matériel résistant à l'usuture pour souder la surface de la dent du BIT de dent d'acier peut maintenir un taux de qualification du BIT du BIT coupé.

Adopte la structure de roulement flottant, et l'élémentant flotteur du BIT à trois côtesVendu est; Fabriqué à partir de nouveaux matériaux à haute résistance, à haute élascité, à haute température et à haute résistance à l'usure, la surface est traite avec un solide lubrifiant. Tout en vérifiant la vie linéaire relative de la paire de roulement, l'élévation de la tentature de la surface de frotement est réduite, ce qui améliore l'efficacité de la durée de vie et la fiabilité du transport dans des conditions de haute pression de fourrage ou de technologie de fourrage à grande vitesse.

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