Expérience d'assemblage de forage dans le processus de construction

Le contrôle de la courbe du trou pilote est très important. Choisissez la meilleure combinaison d'outils de forage en fonction du type de croisement de strates. Dans le processus de construction de roches, pour la haute résistance de la couche de roche, vous pouvez utiliser: (tube de forage ordinaire pondéré par collier de forage non magnétique, chambre de sonde de forage à trois bits) ensemble d'outils de forage a résumé les expériences suivantes au cours du processus de construction:

① Lorsque le foret directionnel traverse une longue distance, la résistance au frottement augmente et la poussée de l'appareil de forage n'est pas facile à atteindre le foret. La technologie de tubage et l'utilisation de tuyaux de forage pondérés peuvent être utilisées pour coordonner les mesures de forage, ce qui peut améliorer efficacement l'efficacité du forage et empêcher que les parties de la tête de puits et de la couche d'argile soient déformées et instables en raison de la longue distance du tuyau de forage.

② Parce que la formation rocheuse est relativement dure et difficile à forer lors du forage de trous pilotes, nous utilisons un moteur de boue comme outil de forage électrique, et son fonctionnement est complètement entraîné par la boue.

En raison de la pression élevée de boue et du débit rapide, le manchon rétractable isolant du joint de la ligne de commande est constamment récuré, le faisant frotter à plusieurs reprises contre la paroi intérieure de la tige de forage et se rompre, formant un court-circuit ou un circuit ouvert, provoquant une interruption du signal. Lors du forage du trou pilote, un anneau de retenue est ajouté à la cavité du tuyau de forage de boue pour soulager l'impact de la boue sur la ligne de contrôle pour protéger la ligne de contrôle, ce qui peut effectivement empêcher la perte de signal due à l'endommagement de la ligne de contrôle. Cette mesure a un bon effet.

③ Analyser le fonctionnement de l'équipement au sol lors du forage de trous pilotes.

La longue distance du trou pilote est compliquée et la formation est compliquée. Les boutures, le poids sur le bit, le couple, la ROP, la pression et d'autres instruments de surface peuvent refléter directement les conditions de fond. Faites très attention lors du perçage des trous pilotes, en particulier le couple, la pression de la pompe et la ROP. Et les déblais de roche, enregistrent des données importantes dans le processus de direction, analysent et jugent les changements dans la formation.

④ Préparation de la boue.

En plus des fonctions de nettoyage et de refroidissement du foret, de transport des déblais et d'aide à la rupture de la roche, l'objectif principal de la boue est de protéger la paroi du puits. Le fond propre du puits peut non seulement augmenter la vitesse de forage, mais aussi réduire l'usure du foret. Nous préparons la boue appropriée pour la formation selon différentes formations. Lors du forage du trou pilote, nous contrôlons strictement la viscosité, la gravité spécifique, le déplacement et la pression de la boue. Afin d'aider le système, ajustez le rapport de préparation de la boue, jouez le rôle de boue dans le contrôle de direction et rendez la courbe de croisement "plate, lisse, ronde et douce".

⑤ Il est difficile de trouver les règles lorsque les trous pilotes de forage. Pendant la construction, ajustez la vitesse de forage de chaque tuyau de forage dans le temps dans la plage permise par les spécifications de construction, contrôlez les paramètres de contrôle de direction de chaque tuyau de forage, et assurez-vous que la déviation de chaque tige est la valeur minimale. Parce que si la déviation du trou pilote est trop grande, il sera difficile pour la perceuse de se détacher du trou d'origine pour percer un nouveau trou quand une partie ou la totalité de la tige de forage est retirée pour corriger la déviation. Une courbe avec un grand angle est formée à l'intersection du trou d'origine et du nouveau trou, ce qui ne peut pas répondre aux exigences du rayon de courbure du pipeline.